专线老板的格局,决定了企业的结局

从2016年开始,对很多物流企业来说,背负了一种压力感而前行。竞争越来越激烈、货源越来越少、利润越来越薄、垫资压力巨大……所有的问题似乎开始集中爆发,让许多老板不知所措,大多数中小企业和物流人陷入了迷茫。
同样是“白手起家”的人,也是这样从买一台车子、租一个小门面开始的,别人渐渐做成了“区域小霸王”。有人说:过去物流行业的钱太好赚了,竞争少,客户要求没那么高,而我们一直在拓展规模,似乎不需要管理,也没有时间管理。
而当这个行业开始引起各方关注以后,当德邦、顺丰们快捷的时效、优质的服务甚至令客户忘记了高运价之后。当原本行业的格局被打破、大批it人士、互联网思维模式进入的时候,面对甲方客户不断提升的精细化物流管理服务需求,我们传统物流人多少显得有些无所适从。
追溯:传统物流企业的“天然式生长”
从上世纪的80年代末,尤其是90年代开始,中国经济的快速发展,“车子一响,黄金万两,车轮一转,一天一万”成就了第一批物流人。特殊的年代,不需要管理依然可以发家致富,那个时代货运公司能有一个小小的系统算是前卫了。
直到如今我们90%以上的物流企业是中小企业,大多是夫妻档、兄弟公司、老乡公司,“老公主外
上一个:月收入X万元?买车包货源?货运行业为何总是骗子肆虐?
下一个:暂无
南京到临沂物流专线
主营:南京到临沂物流公司,南京到临沂物流专线,南京到临沂货运公司,南京到临沂冷链物流公司,南京到临沂物流电话,南京到临沂物流多少钱,南京到临沂物流要几天
技术支持: